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责任编辑:张玉卖到缺货了?10月4日下午,从苹果中国官网了解到,iPhone 11 新机型多个版本无现货。据媒体报道,苹果公司将把iPhone 11 系列手机产量提高最高10%。受此影响,港股相关苹果供应商午后股价一度大幅走高。此前,业内人士预计,iPhone11 系列2019年出货量在7000万–7500万部,并认为iPhone产业链有望在2019年第四季度稳健成长。

目前,技术已经成为中国经济发展的核心驱动力,大数据、物联网、人工智能等新技术正如同水、电一样加速向各行各业渗透,这是中德企业间创新合作的新机遇。苏宁智慧零售发展的核心就是技术驱动、数字牵引。苏宁已经建立起了中国零售行业最大的自营物流网络,并与德国的胜斐迩、德玛赛克等企业建立了紧密的合作关系,共同探索科技仓储、智慧仓储的发展。

自贸区新片区强调“新”和“特”中泰证券分析认为,上海自贸区新片区即将启航,上海自贸区新片区是对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易区,实施更具国际市场竞争力的开放政策和制度,实行有差别的探索,进行更大的风险压力测试,建设更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。

1.2 自上而下来看,当前港股市场不具备形成“配售潮”的条件考虑到年初以来配售公司数量仍然偏低,自然无法将其称之为“配售潮”。事实上,从市场周期、经济周期、盈利周期、估值水位、货币环境、监管政策等多个维度出发,当前的港股上市公司出现“配售潮”的概率不高,主要理由如下:

先是3月,海航旅游质押给宏信证券的507.27万股出现被动减持;6月,海航旅游质押给东吴证券的304.00万股出现被动减持。如今到了9月,因质押给宏信证券的上市公司股票涉及违约,海航旅游又被处置1245万股。海航旅游今年累计被处置2056.27万股凯撒旅游股票,占减持前海航旅游持股总数的8.12%。海航旅游现持股2.31亿股,约占上市公司总股本的28.73%。这也导致海航旅游从上市公司大股东变为二股东。

随着以上新能源汽车相关政策的不断出新,不少车企选择在近期“扎堆”推出新车。同时为了吸引消费者购买其新能源产品,车企决定自掏腰包补差价。车企“烧钱”补贴差额据了解,今年6月12日后,执行2018年的新补贴标准。也就是说,6月12日之前上市的纯电动车,只能拿到2017年补贴标准的70%。以比亚迪e5450为例,按照2018年新的补贴标准该车可以获得5万元补贴,但由于该车上市销售的时间在过渡期内,因此只能获得约3万元的补贴,相差2万元。

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